日报消息（全媒体记者谢耘）日前，在我市车联网系统实现DeepSeek本地化部署接入后，东城集团柳州市东科智慧城市投资开发有限公司董事长兼总经理杨硕畅想了一个应用场景：当“聪明的车”驶上“智能的路”，人工智能将基于海量数据实现车路协同的精准预判与决策，做到交通信号灯“自适应”，反哺城市交通治理，从而构建一个“智慧的城”。

杨硕介绍，柳州作为国家级车联网先导区创建城市，此前已经探索人工智能大模型在交通治理策略方面的应用，尽管通过摄像头、激光雷达等抓取了海量数据，却苦于没有找到合适的算法对这些海量数据进行高效计算。这导致在城市路段出现拥堵时，需通过人工经验来判断红绿灯的配时。DeepSeek的人工智能技术深度融入柳州车联网系统后，将通过实时分析路网数据与历史通行规律，生成精准的拥堵节点通行效率提升模型与事故预警模型，有效提高路网的安全性与运行效率。“目前我们正在利用收集到的数据对大模型进行优化，将模型训练得更适用于车路云协同场景，并进行应用测试和设备升级。”杨硕举例说，待到算法成熟后，可将其推送给相关单位，应用到交通繁忙路口，当信号灯监测到路口的车流量达到拥堵指数时，将自动增加绿灯配时或减少红灯配时，这样就能把红绿灯和车流量的动态变化有机融合，从而提高通行效率，提升驾驶体验。

此外，东城集团东科智慧公司还将进一步拓展人工智能赋能千行百业的应用场景，开发基于AI的实时监测平台，进行公开道路测试车辆的轨迹追踪与异常行为预警，在车路协同决策和自动驾驶仿真等方面持续释放创新潜力。杨硕说：“未来已来，我们将抢抓用好人工智能实现‘弯道超车’的机遇，推动前沿技术发展，进一步提升核心竞争力。”