夏日的北部生态新区智能电网产业园，蓝天上飘着白云，绿树间鸟语蝉鸣。走进柳州华霆新能源技术有限公司（以下简称“柳州华霆”），这里的一栋栋标准化厂房里人头攒动、机械挥舞，一个接一个的动力电池包从生产线陆续下线。

由于订单增加，企业不断提升产能，柳州华霆在园区的标准化厂房已扩大到5栋，用于生产和研发、试验等。“今年上半年，我们的产值达12.8亿元，同比增长110%。”公司总经理汪浩高兴地告诉记者。

柳州华霆2022年才在柳州正式投产，但柳州与华霆的缘分，却始于8年前。正是一次次的“双向奔赴”，使得双方实现相互赋能、共同成长。“柳州华霆的快速成长，让我们更加有信心和底气，未来在柳州打造面向华南和东盟市场的南部中心，聚焦产学研销一体化，扎实推动新能源产业发展。”汪浩表示。

与柳州新能源汽车产业共同成长

柳州华霆是华霆（合肥）动力技术有限公司（以下简称“华霆动力”）旗下全资子公司。华霆动力成立于2010年，其CEO周鹏曾在海外一家新能源车企担任研发总监和动力系统总工程师。

华霆动力精准预测时代新风口，提前布局并专注动力电池的研发生产，这深刻影响了一批年轻的工程师，汪浩就是其中之一。

汪浩在2011年入职华霆动力，见证了中国新能源汽车产业从“星星之火”到“补贴助长”，再到如今“‘新’火燎原”般赶超世界水平。

汪浩回忆，华霆动力创立前几年，投入大量资金开展科研工作，几乎没什么盈利。在前沿领域探索创业的企业，都需要超强的定力和魄力。2016年，汪浩开始负责华霆动力与上汽通用五菱的业务往来和技术交流。“2017年，上汽通用五菱正式推出广西第一辆新能源汽车，看到整个产业一步步向前迈进，我们也倍感鼓舞。”

之后，柳州加快新能源汽车产业的布局。在新项目开发过程中，面对主机厂对动力电池系统的高标准，一众供应商纷纷摇头，华霆动力却依靠过硬的技术，攻坚克难拿下订单，跟柳州新能源汽车产业的合作迈出坚实的一步。

加入柳州新能源汽车产业矩阵

基于前期的良好合作，华霆动力有意到柳州建厂，建设华南基地。正在此时，柳州市领导带队到华霆动力考察并抛出橄榄枝，双方一拍即合，实现了又一次“双向奔赴”。

2021年注册，2022年顺利投产。汪浩说，这离不开政府的“保姆式”服务，大家像一家人，共同推动一个产业做大做强。

相关行业报告显示，人们在购买新能源汽车时，最关心续航、外观、安全、成本、充电五大要素。这其中，除外观以外的四大要素，与车上的动力电池密切相关。

“‘既要、又要、还要’不是贪心，而是工程师们推动产业进步的目标和决心。”汪浩回忆一次新项目开发的经历。当时，主机厂既要保障汽车绝对安全，又要提升产品的各项性能，还要降低购置成本。

为了拿下订单，华霆动力团队先是通过目标管理，梳理了动力电池系统下游的所有零部件。其中一个“黑匣子”件，下游企业报价110元，但是华霆动力的目标价格是70元。为了达到目标，团队必须破解“黑匣子”件，弄清其技术原理，根据实际要求，在材料选择、工艺优化上下足功夫。

“新能源汽车市场，未来前景很大。我们科学的分析为下游企业吃下‘定心丸’。”汪浩说，同时团队还为下游企业提供技术支持，最终将“不可能”化为“可能”，实现了70元的目标价格，从而也保障了柳州新能源汽车性价比和竞争力。

创新驱动发展成就未来

随之，汪浩又见证了柳州新能源汽车的爆发式增长，尤其是宏光MINI EV，一度成为全球销量第一的新能源车型，成为现象级产品。“我们当时都低估了中国新能源汽车的潜力！”汪浩说，截至目前，华霆累计为80万辆柳州新能源汽车提供动力电池系统。

“依靠强大的技术支撑，我们的新能源电池历经火烧、针刺、碾压、高空坠落试验，都能保证不燃不爆。”汪浩说，让百姓开上安全又便宜的新能源汽车，是他和团队最自豪的事。

技术创新也是企业最大的底气。据悉，总部及柳州华霆拥有自主知识产权的数量超1300项，这让企业在激烈的竞争中依然能获得更多订单。

当下，我市正加快推进上汽通用五菱“一二五”工程和东风柳汽“龙行工程”等重大标志性工程。汪浩透露，接下来，华霆与柳州有望实现又一次“双向奔赴”，企业计划在柳州建设辐射华南和东盟市场的南部中心，增加科研力量，在动力电池前沿领域和新能源领域开展更广泛、更深入的探索。

记者手记：

华霆动力成立初期，在中国汽车的江湖里，新能源汽车尚无门无派，仅是被观望和讨论的“概念股”，企业能敏锐抓住风口实属不易。

当下，新能源汽车市场竞争趋于白热化，动力电池尤为“卷”，技术创新唯快不破。华霆执利剑闯江湖，踏出一片新天地，也正自信地走向未来。

作为柳州新动能的代表，柳州华霆在实现自身成长的同时，也助力地方产业发展，带动当地就业，实现社会价值，为广大靠技术创新发展的民营企业传递了力量。

全媒体记者 荣瑶

报道摄影