9月2日下午6时，由中国一冶广西分公司承建的罗鹿高速第3标段重点控制性工程——白面山隧道实现双洞贯通，标志着罗鹿高速建设取得突破性进展，将加速桂北地区交通网络的升级。

白面山隧道全长4792米，左线长2394米，右线长2398米，是全线最长隧道。其中五级围岩占47%、四级围岩占35%、三级围岩占18%，最大埋深376米。隧道均为低山丘陵斜坡，洞身横穿山脊，地形较陡，地质条件复杂。洞身需穿越极薄层千枚岩与浅埋湿陷性黄土，这是全线风险最高、围岩情况最复杂的隧道。

为攻克难题，项目部党员先锋掘进小队24小时轮岗值守，对隧道超前地质预报、光面爆破、初支封闭成环、二衬紧跟等关键工序进行全过程动态管控。同时采用“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭”新奥法施工原则，精准把控每一道工序与环节。

接下来，项目部将抢抓当前晴好天气全力冲刺关键节点，确保项目建设提速、提质、提效。

（谭顺）