○○全媒体记者 李斌

3月1日，新修订的《快递市场管理办法》（以下简称《办法》）正式实施，其中引起讨论最多的就是：未经用户同意，快递员不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施等。《办法》实施后，我市一些住宅小区快递驿站是否受到影响？快递送货上门堵点在哪里？近日，记者就此进行走访。

1 市民：取件方式各有所好

3月1日上午，记者来到城中区东城路某快递驿站，站内有不少市民在排队领取快递。快递驿站工作人员介绍，《办法》实施后，快递员还是先把快递送到快递驿站，然后联系客户，得到许可后便会将快递暂存在此；如果客户需要送货上门，快递员再将快递送到客户家里。

位于柳南区潭中西路河西小区内的几家快递驿站，当日呈现出爆仓状态。“一早上快递员频频往站内投件，很多都是因为市民不在家无法签收。”一家快递驿站负责人刘先生认为，《办法》实施后对快递驿站影响不大，只要市民有快递暂存需求，就离不开快递驿站。

也有市民向记者反映，《办法》实施后仍有快递员“不告而投”，直接把快递放在快递驿站或快递箱。“我收到了一份快递，但这份快递还是跟以前一样被放在快递柜。”市民杨先生说。

在走访中，不少市民向记者表达自己的看法：不管取件方式是送货上门还是放快递驿站，都应该由客户决定，而不是由快递员决定。有的市民乐意将快递放在快递驿站，不用担心泄露住址隐私；有的市民在上班时没办法签收，将快递放到快递驿站更为方便。

2 快递员：工作强度加大

记者查阅国家邮政局相关数据得知，去年我国快递行业年业务量已经突破了1300亿件。在庞大的快递投递体量下，快递员的工作强度可想而知，如果每件快递都实行送货上门，派件效率和满意度很难不受到影响。

“一个进站件薪酬通常在3角到4角不等，最多不超过5角，而像京东、顺丰等强制要求送货上门的，快递单件薪酬能达到1元多。”记者与多名快递员交流时得知，《办法》实施后，对于“三通一达”（申通、中通、圆通、韵达）的一线快递员影响较大，而对于像京东、顺丰等本就要求送货上门的快递员影响较小。

一名不愿透露姓名的快递员表示，《办法》实施前，很多快递员只要将快递送到快递驿站，由快递驿站的工作人员扫码入库通知客户来领快递即可。现在快递员要逐个打电话给客户确认是否需要送货上门，有时要拿着普通小件爬几层楼去送货，工作强度加大并且派件效率降低，“遇到不接电话的客户，我们只能暂缓配送。如果把送货上门的单件薪酬提高，区别于放在驿站的薪酬，那我觉得还能接受。”

3 快递企业：逐步适应新规

记者从市邮政管理局了解到，《办法》实施后，该局督促各快递企业组织相关从业人员进行培训，对照自身经营现状，梳理需要优化的环节。市邮政管理局相关负责人说，他们会密切关注各邮政快递网点及从业人员动向，发现服务异常情况及时协调处理，同时收集问题线索、开展“双随机”检查，做好申诉与执法工作衔接，监督企业落实《办法》。

“作为快递企业，我们还是要逐步适应新规。”柳州国家公路运输枢纽柳东物流中心一家快递公司负责人表示，《办法》实施后如果现有人员不足，可能会导致签收率降低，但企业也会想办法提高服务效率。

某快递公司工作人员透露，目前多家快递公司正在升级自身的服务系统，在派件过程中利用人工AI提前与客户进行沟通，提高投件效率，降低快递员的工作强度，“企业肯定会保障快递员的基本薪酬，目前《办法》仅实施了几天，很难判断有什么负面影响。”