○○全媒体记者 罗妙

实习生 韦湘瑜

近日，有网友向“柳报维权哥”（微信号：lzwbwq）反映，柳北区广场路两处公交站台长期被电动自行车围堵，市民候车与上下车极为不便，且存在安全隐患，影响城市形象。7月8日，记者实地走访发现，该处公交站台确有多辆电动自行车无序停放的现象。

公交站台附近停放多辆电动自行车

当天上午9时许，记者来到网友反映的公交站台附近，看到在广场路10路公交车站旁的人行道一侧，画有黄色收费停车位，并设有停车收费公示牌（8时至17时收费1元/次/辆）。然而，尽管黄色停车位内有多处空位，公交站台及附近却被多辆电动自行车占据。有候车市民为查看线路信息，不得不侧身挤到机动车道上。“这些车停放在站台上，想看公交线路就得站到马路上，很危险。”一名老人抱怨说。

在百米外的快2线公交站台，尽管地面摆放着醒目的“此处禁止停放电动自行车”警示牌，但仍有多辆电动自行车违规停放，乘客上下车时只能在车辆缝隙中穿行。“旁边就是收费停车区，距离不到20米，可有些人就是不想交钱、图省事。”经常在此乘车的王先生说，该路段车流量大，乱停放车辆存在严重的安全隐患。

相关部门称将加大巡逻频次

7月9日，记者从柳北区综合行政执法局了解到，6月15日，该局已派工作人员到广场路人行道核查，并约谈了管理方，要求其加强车辆管理人员培训。7月4日，该局对违停车辆实施拖车处理。针对市民反映的问题，执法人员将增加巡逻频次，重点整治该区域人行道非机动车乱停放现象。

柳北区解放街道有关负责人表示，该区域人流量大，电动自行车停放需求高，街道已组织工作人员和志愿者到现场进行劝导。同时也呼吁市民规范停车，共同维护通行秩序与市容环境。

市民为整治乱停车问题出主意

公交站台虽小，却是城市形象的缩影。公交站台乱停车问题该如何整治？

“或许可以通过安装隔离桩，从物理上杜绝此类现象。”采访中，有市民表示，既然乱象难管，不如设置隔离桩，阻止电动自行车在此停放。

也有市民认为此处人流量大，当前电动自行车收费停车区多集中在商场周边，而公交站台附近的停车资源严重不足。若能在站台50米范围内增设免费或低价临时停车点，并配上清晰的指引标识，或许能减少乱停放行为。还有市民建议尝试智能化管理手段，如在公交站台安装智能感应装置，一旦检测到车辆违规停放，立即触发语音提醒和灯光警示，及时劝阻违规行为。

记者手记：

城市文明体现在细微之处，让公交站台不再被电动自行车侵占，这既需要执法部门持续发力，也离不开市民的自觉配合——唯有让公共空间回归公共属性，方能实现人人受益。